用新輪胎更換舊輪胎似乎並不復雜，需要輪胎尺寸計算器。然而，一個輕微的錯誤估計可能會產生不幸。知識淵博的輪胎銷售商或機械師會制定一個公式，以達到最佳尺寸。因此，汽車或卡車車主也需要有一個特殊的反檢查行動。

輪胎尺寸計算器通常依賴於兩種測量系統：以英寸為主的系統；和基於公制的尺寸計劃。前一個過程可能以小數或分數形式表示；而後來的技術既可以是法國的，也可以是國際標準化組織（ISO）和歐洲輪胎和輪輞專業組織（ETRTO）的分類。

以小數表示的輪胎尺寸不能與所有以分數表示的輪胎尺寸互換。很長一段時間以來，Harris Cyclery 的自行車技術高手 Sheldon Brown 一直帶著狗大小計算器來區分這 2 種格式。布朗對輪胎尺寸的規定指出，“如果兩個輪胎的測量值在數學上是相等的，但一個用小數表示，而用分數表示，這兩個輪胎就不能互換。” 因此，使用 ¾ 測量值得出的輪胎尺寸計算器與使用 0.75 測量值得出的 1 不同。

使用法國方法的輪胎尺寸計算器將需要具有多種字母混合的測量輸入。該數值表示從外緣算起的標稱直徑，以毫米為單位。後面的字母表示輪胎寬度。“A”代表細長，“D”代表大輪胎。字母代碼“B”和“C”代表中等尺寸。

ISO 公制輪胎代碼提供了分段寬度、元素比率、內部設計、車輪和輪胎直徑規格，以及供應商描述。某些使用 ISO 的輪胎測量計算器將涉及這些數量的數量和模製在輪胎側壁上的字母。ISO 公制輪胎代碼的第一個字母后的幾個數字是標稱區域寬度，或者可能是輪胎每個外邊緣的最寬階段，以毫米為單位。斜線後的兩位或三位數字給出了胎側頂部與輪胎全寬的份額比例。

假設沒有這些數字的輪胎代碼的比率為 82%。還必須記住，超過 200 位的數字以毫米為單位提供了整個輪胎的直徑。在兩位數或三位數的縱橫比之後出現的字母表示輪胎的內部結構或輪胎上織物胎體的發展。B代表斜帶，D代表對角線，R代表徑向。如果未指定字母，則假定內部開發是交叉層輪胎。

隨後的兩位數字給出了輪胎適合的車輪直徑。一個區域放在表示服務描述或負載指數/容量和速度分數的數字字母組合之前。確保您將字母品種系列正確輸入到輪胎尺寸計算器中，以便能夠得出精確的結果。

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